Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

def

Параллельные цитаты


Оказывается (via @adagamov), был старый советский фантастический фильм, где в кульминации ракета вертикально садится на плавучую платформу. Посадка происходит очень плавно, словно в замедленном повторе. Так же плавно, словно в замедленном повторе, накануне опустилась на плавучую платформу ракета Falcon-9 компании SpaceX. Невозможно удержаться от сведения двух видеофрагментов в одном посте.


Посадка советской ракеты «Родина» на плавучую платформу,
научно-фантастический фильм «Небо зовет» (1959), ютьюб.



Посадка первой ступени ракеты-носителя Falcon-9 компании SpaceX на плавучую платформу,
миссия CRS-8, 8 апреля 2016 г., фрагмент прямого репортажа, источник: ютьюб.



Мы рождены, чтоб сказку сделать былью.


def

Женщины и дети, в очередь!


Прочитал статью «Пол, общественные нормы и выживание в кораблекрушениях» (Mikael Elinder and Oscar Erixon, “Gender, social norms, and survival in maritime disasters”, via MR). Авторы собрали данные о 18 крупных кораблекрушениях — как хорошо известные истории гибели «Титаника» и «Лузитании», так и менее известные эпизоды — и попытались установить, в какой степени во всех этих критических ситуациях выполнялся неписанный морской закон, гарантирующий женщинам и детям преимущество при спасении. Оказалось, что, за некоторыми исключениями, в том числе таким ярким исключением, как «Титаник», выполнялся он плохо, если вообще выполнялся.

Как известно, британский трансатлантический пассажирский пароход «Титаник» затонул в ночь на 15 апреля 1912 года после столкновения с айсбергом. На борту судна в его первом и последнем рейсе находилось 1317 пассажиров и 891 член экипажа, всего 2208 человек. Спасти удалось 712, остальные 1496 погибли. С самого начала спасательной операции капитан «Титаника» Эдвард Джон Смит потребовал соблюдения нормы «сначала женщины и дети», причем, как я понимаю, вооруженные члены экипажа были готовы открывать огонь по нарушителям. Настойчивость Смита и дисциплина среди его офицеров и матросов обеспечили результат: из числа пассажиров катастрофу пережили 75% женщин и 51% детей, тогда как среди мужчин спаслись лишь 17%. Члены экипажа не получили значительных преимуществ при распределении дефицитных мест в спасательных шлюпках: уровень выживаемости экипажа составил 24%, что превышает выживаемость пассажиров-мужчин лишь на 7 п. п. Сам Смит также погиб, он руководил спасательными работами до конца — последний раз его видели за несколько минут до затопления. Бенефициаром надлежащего исполнения своего служебного долга капитаном Смитом и его экипажем стали пассажиры-женщины и дети, а в жертву были принесены пассажиры-мужчины и сам экипаж с капитаном во главе.

Преимущественное спасение женщин и детей при крушении «Титаника» является общепризнанным примером цивилизованности и нравственного порядка, проявленных людьми в критических обстоятельствах. Однако, в своей статье Элиндер и Эриксон пришли к выводу, что такое поведение является скорее исключением, чем правилом.

Проанализировав собранные ими данные, авторы статьи установили, что, в целом по поднабору из 16 кораблекрушений (все изученные ими за вычетом двух крупнейших катастроф, «Титаника» и «Лузитании»), мужчины были не слишком склонны уступать место женщинам и детям, а члены экипажа не горели желанием жертвовать собой ради пассажиров. Средний уровень выживаемости по поднабору составил среди мужчин 37%, среди женщин 27%, среди детей 15%, среди членов экипажа 61%, а отдельно среди капитанов 44%. В выборку вошли крушения в мирное время пассажирских судов с не менее чем 100 людьми на борту, в которых доли как погибших, так и выживших составили не менее 5% каждая.

Получается так, что при кораблекрушении выгоднее всего быть членом экипажа — не капитаном; затем капитаном; в крайнем случае, пассажиром-мужчиной; но ни в коем случае не женщиной и, не дай бог, не ребенком. Это при условии, что корабль называется не «Титаник», и капитана зовут не Эдвард Джон Смит.



def

Разбор фотозагадки про айсберг


Ну, объяснил, что айсберг вообще опасный сосед для корабля, особенно в летнюю пору.
Подтает подводная часть, нарушится равновесие, переместится центр тяжести, —
и вся эта громадина держится, так сказать, на честном слове. [...]
И ничего удивительного нет, если айсберг переворачивается...
    — Андрей Некрасов, «Приключения капитана Врунгеля»


С большим опозданием вскрыл фотозагадку про айсберг, прошу прощения за задержку.

На фотографии запечатлен необычный айсберг, который выглядит как огромный голубой кристалл, к тому же совершенно бесснежный, несмотря на недавний снегопад. Оказывается, что уже после окончания снегопада айсберг перевернулся. Во всяком случае, такое объяснение, со ссылкой на специалистов, предлагает фотограф Алекс Корнелл, которому повезло запечатлеть это редкое зрелище — свежий айсберг-перевертыш (источник). Самого явления переворота Корнелл не видел, что не удивительно, — говорят, даже морским волкам полярных широт, годами и десятилетиями плавающим среди льдов, удается поприсутствовать при перевороте айсберга не чаще пары раз в жизни. Для того, чтобы глыба льда совершила оверкиль, необходимы специфические условия, которые складываются редко. Если они все-таки складываются, то переворот длится всего несколько десятков секунд, и шансы на то, что в нужный момент в правильном месте окажется человек, к тому же с фотокамерой на изготовке, крайне малы.

С учетом сказанного, я не надеялся найти в сети красивую, убедительную и технически качественную видеозапись переворота айсберга, и, в самом деле, не сумел найти таковую. Но кое-что все же обнаружилось, и, например, эта запись дает общее представление о событии:



Источник: ютьюб.

Collapse )